ラパスの上の街
エル・アルトとそのチョレット
レスリングが行われる高地の街エル・アルト、そして他に類を見ないスカイラインを生み出すカラフルなチョレット建築、その建築家とともに。
リングの席を予約する ↗ラパスを見下ろす街
エル・アルトはボリビア第二の都市で、アルティプラーノ高原上、ラパスのすぐ隣に位置しています。その名はスペイン語で「高いところ」を意味し、アイマラ語ではパタマルカと呼ばれています。平均標高は約4,000メートルで、世界でも特に標高の高い主要都市の一つです。両都市は数百メートルの急斜面で隔てられていますが、現在はロープウェイ網が両者を結んでいます。このガイドで紹介するレスリングショーが行われるのは、ラパス中心部ではなく、ここエル・アルトです。
鉄道操車場はいかにして都市へと生まれ変わったか
何世紀もの間、ラパスを見下ろす台地は、ほとんど人の住まない乾燥した平原でした。それが変わったのは1903年、チチカカ湖とアリカからの鉄道が峡谷の縁に到達し、終着駅の周りに鉄道労働者の集落が生まれたときのことです。1925年には飛行場もできました。集落がラパスの給水網に接続された1950年代以降、成長は本格化します。1985年にエル・アルトはラパスから政治的にも分離され、1987年には正式に市として発足しました。農村部からの移住により、今もなお成長を続けています。
高く冷たい都市
気候は標高に比例します。空気が薄いため熱がこもりにくく、一年を通して日中は涼しく、夜は肌寒く、いつ雪が降ってもおかしくありません。だからこそ、レスリングナイトの予約案内では暖かい服装の持参が勧められています。エル・アルトはラパス中心部よりも寒く、とりわけ日没後はその差が際立ちます。外から見ると明るく華やかに映る会場でも、中は冷え込むことがあるのはそのためです。
ショレとは何か
チョレはネオ・アンデス様式の建築物で、その名はチョロとシャレーを掛け合わせたもの。ミニ邸宅でありながらイベントスペースでもあり、下層階には店舗が入り、上層階はパーティースペースとして使われることが多い。チョレはエル・アルトに集中しており、そのスカイライン沿いには100棟以上が建ち並ぶ。ファサードは大きく、鮮やかで、幾何学的。緩やかな経済ブームと高まるアイマラの誇りとともに登場し、第一号は地元実業家が発注した。
その建築家とは
このスタイルは、1971年生まれの独学のボリビア人建築家、フレディ・ママニと密接に結びついている。彼の父はれんが職人で、彼自身もれんが職人として働いた。家族は彼が6歳のときにエル・アルトへ移り、彼は後に土木施工と工学の学位を取得した。建築家になりたかったが、仕事の合間に大学の授業に通うことはできなかった。このスタイルによる彼の最初の建物は2002年に発注され、2005年に完成した。それ以来、彼はエル・アルトで数十棟の建物を設計しており、ナショナル ジオグラフィックも彼の作品を取り上げている。
色彩と模様
ファサードの色彩は、女性が子どもを運ぶのに使うアワヨのショールなど、伝統的なアイマラの織物から借りている。その形態は、アンデスの十字、繰り返される図形、斜めの層状構成といったアンデス芸術に着想を得ており、直線と曲線の混ざり合いを、男性性と女性性の均衡を意味するチャチャ・ワルミと表現する人もいる。住民はこうした建物が街にもたらすものに概ね満足しており、ある人は「ここに私たちがいる」と叫んでいるようだと評した。この外観は意図されたもので、自分たちが何者かを示す方法なのだ。
ボールルームでのレスリング
チョリータ・レスリングのショーは、日によって、パーティー用に建てられたホールが一夜だけレスリングのリングに変わる、こうしたチョレ・スタイルのイベントホールの一つで開催される。理にかなっている。これらの建物は人混み、騒音、祝祭のために設計されており、レスリングの夜はその三つすべてをもたらす。予約でその会場に案内されるなら、最初の試合の前にファサード、入口、室内を見てほしい。そこには、ショーがチョリータについて語るのと同じくらい、現代のエル・アルトについて語るものがある。
エル・アルトをもっと見る
三つのケーブルカー路線がエル・アルトとラパス中心部を結び、その乗車では街を上から眺めることができる。エル・アルトには大きな青空市場と美術館もあり、2000年代半ば以降に建てられたネオ・アンデス建築で知られている。夜に一人で歩き回る地区として扱ってはならない。ワールド・トラベル・ガイドは、日没後にエル・アルトを一人で探索しないよう勧めている。ツアーに参加すればショーへ行き、帰ってくることができ、街歩きの観光は日中のために取っておける。
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